Kongsberg获得启东中远两艘T级风电安装船系统订单

Kongsberg Maritime将为中远海运重工（启东）建造的两艘Cadeler T级海上风电安装船提供电力、自动化和推进系统，两艘船计划分别于2030年和2031年交付。

9月3日，Kongsberg Maritime宣布获得中远海运重工（启东）的合同，将为两艘Cadeler T级海上风电安装船提供电力、自动化和推进系统。两艘船计划分别于2030年和2031年交付。

Kongsberg Maritime的供货范围包括全回转推进器、隧道推进器、动力定位系统，以及发电、配电、推进驱动、综合自动化、船舶控制和能源管理系统。公司没有披露本次合同金额。

这两艘船的建造合同已于2026年8月公布。Cadeler当时宣布，两艘T级船将在启东建造，合同总价约8.05亿欧元。Cadeler将T级船定位于面向未来大型海上风机及基础安装市场的船型。

系统集成覆盖安装船主要运行环节

自升式风电安装船在进出场、接近机位和下放桩腿前，需要通过推进器和动力定位系统保持船位。航行、动力定位、自升和吊装作业的用电负荷差异较大，发电、配电、推进和能源管理系统需要统一协调。

Kongsberg Maritime此前已经为多艘Cadeler安装船提供类似系统。2021年，公司获得两艘Cadeler新建安装船的技术配套合同，合同总额为4900万欧元。2024年，公司又获得Cadeler第三艘A系列安装船的系统订单，合同金额约3.5亿挪威克朗。

在2024年的公告中，Kongsberg Maritime称，当时Cadeler在启东建造的前五艘海上风电安装船均采用其系统。此次T级船订单延续了三方在系列化新造船项目中的合作。

Cadeler扩充基础安装能力

Cadeler正在把业务由风机运输与安装进一步延伸至海上风电基础的全流程运输与安装。

2025年11月，Cadeler公布了两项总值约5亿欧元的项目合同。其中，基础运输与安装计划于2029年启动，由A系列新船执行；风机安装计划于2030年开始，由O系列安装船执行。

Cadeler此前预计，全球风电基础安装船市场从2029年起可能出现供应缺口。两艘T级船将在2030年和2031年交付，公司表示已经就其未来部署与主要客户展开讨论。

中远海运重工（启东）已经为Cadeler建造多个系列的海上风电安装船。随着两艘T级船加入，双方的合作将继续覆盖大型自升式平台建造、设备集成、系统调试和海试等环节。