一艘FPSO几十亿美元,利润会流向哪里?
一艘大型FPSO价值数十亿美元,但利润并不固定留在船厂、设备商、海上安装商或运营商中的任何一环。产业瓶颈和议价权如何移动,决定了谁能把合同价值最终留在利润表上。
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Kongsberg Maritime将为中远海运重工(启东)建造的两艘Cadeler T级海上风电安装船提供电力、自动化和推进系统,两艘船计划分别于2030年和2031年交付。
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壳牌与惠生清洁能源签署合作协议,将把壳牌DMR液化技术整合至惠生FLNG产品组合,面向更广泛的第三方FLNG项目机会。
中海油服董事会已通过两座新一代深水锚泊定位半潜式钻井平台项目可研。公司半潜式船队上半年作业量增长11.4%,日历天使用率升至93.6%。
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