Agogo FPSO产量创新高，同步保持常规零火炬燃烧

Agogo FPSO日产量达到80,150桶，创投产以来新高，并在产量爬坡过程中继续保持常规零火炬燃烧。

据Azule Energy 10月5日发布的消息，安哥拉海上Agogo浮式生产储卸油装置（FPSO）日产量达到80,150桶，创2025年7月投产以来新高，同时继续保持常规零火炬燃烧。公司表示，此次增产主要来自Agogo早期生产井的成功接入，以及持续开展的生产优化。

Agogo FPSO的设计原油处理能力为每日12万桶。本次公布的产量约相当于设计能力的66.8%，说明装置仍处在产能爬坡和井口逐步接入阶段。这里的“零火炬燃烧”特指正常生产条件下的常规火炬燃烧，并不等同于在启停、检修或紧急情况下完全不使用火炬系统。

随着海上油田增产，伴生气的处理和去向往往成为制约环节。世界银行将常规火炬燃烧定义为正常产油过程中，由于缺少利用、外输或回注条件而持续燃烧伴生气。因而，Agogo在提高原油产量的同时维持零常规火炬燃烧，反映的不只是单一减排指标，也包括气体处理、能源利用和生产控制系统之间的协同能力。

Agogo在设计阶段配置了封闭式火炬系统、联合循环发电、全电驱动和自动化过程控制等技术，并安装了FPSO领域首个运行中的试点规模燃烧后碳捕集系统。上述配置旨在减少正常生产中的火炬排放和能源损失；随着产量继续上升，其长期运行表现仍值得观察。

该船是安哥拉15/06区块Agogo西部枢纽一体化开发项目的核心设施，项目覆盖Agogo和Ndungu两个油田。Agogo FPSO于2025年7月29日实现首次产油。按照开发方案，Agogo和Ngoma两艘FPSO将共同处理两个油田的产量，合计峰值产量预计约为每日17.5万桶。

今年2月，Azule Energy宣布Ndungu全面开发项目首批三口生产井投产，初期产量通过既有海底设施接入Ngoma FPSO，后续计划转入Agogo FPSO处理。这意味着，Agogo下一阶段的产量释放不仅取决于装置能力，还取决于生产井接入节奏、油田间生产整合以及伴生气系统的持续稳定运行。

Agogo FPSO由一艘超大型原油船改装而成，主要改造和集成工作在中国完成。2023年，该船进入华润大东，实施船体结构、管系、电缆和特涂等改造，并完成生活区、供电模块和火炬塔等模块的建造与吊装。2024年7月，该船转至上海中远海运重工，完成10个总重超过1.5万吨的上部模块吊装以及整体集成和调试。该船于2025年2月20日在上海命名，并于3月3日启航前往安哥拉。