中远海运重工拟投82亿元建设天津新造船基地

天津船舶与海工建造基地进入勘察招标准备阶段，拟建设两座30万吨级船坞和六个舾装泊位，预计2029年进入船舶交付阶段。

天津市工程建设项目招标计划9月16日披露，中远海运重工正在推进天津船舶与海工建造基地的前期勘察工作。项目预计总投资约82亿元，勘察招标计划于10月25日启动。现阶段仍属于规划及招标准备期，公开信息尚未显示主体工程已经开工。

招标计划显示，基地拟建设两座30万吨级船坞、三座30万吨级舾装码头，码头采用双侧靠泊方式，共设置六个泊位；同时配套建设一座1万吨级材料码头、一座工作船码头以及生产辅助设施。此次拟招标内容为项目初勘和详勘，计划工期90天。

这一方案较2025年6月签署投资合作框架协议时披露的“三坞七泊位”大型船舶海工修造基地更为具体。天津港保税区早期公开信息将项目定位为大型船舶修理、海工改装，并保留海工总装和绿色船舶建造的拓展空间；最新招标名称及后续产业交流信息则显示，新基地正在进一步强化新造船功能。

在今年6月举行的天津船舶海工产业链供应链交流会上，大连中远海运重工表示，位于天津港保税区临港区域的新基地正在推进，主营大型散货船和集装箱船建造，预计2029年进入船舶交付阶段。公司同时提出吸纳本地优质供应商，建立稳定、高效的属地化供应链。

天津现有船舶海工产业基础为项目落地提供了配套条件。天津港保税区披露，2025年全区海工装备产值达到221.4亿元，同比增长31.7%；区内已集聚大船天津、博迈科、海油工程等龙头企业及近150家相关配套企业。

从工程节点看，勘察招标将为总平面布置、码头和船坞基础设计提供地质与水文依据，但距离土建开工、设备采购和首船建造仍有多个审批及招采环节。82亿元属于当前招标计划披露的项目估算总投资，后续建设范围、实施节奏和最终投资额仍需以正式批复及施工招标文件为准。