从180亿降至140亿美元，Papua LNG重招EPC，冲刺年内FID

Papua LNG 完成 EPC 重新招标，授标建议正待伙伴批准。经方案优化和扩大亚洲承包商范围，项目投资由约180亿美元降至约140亿美元，并以2026年第四季度作出 FID 为目标。

一度因建设成本过高而推迟最终投资决定（FID）的 Papua LNG，正在重新接近 FID。9月7日，TotalEnergies 宣布，项目 EPC 招标已经完成，各合同授标建议正提交合作伙伴审批。通过优化项目方案并扩大亚洲 EPC 承包商范围重新招标，自2024年以来项目累计节省接近40亿美元，预计资本开支已降至约140亿美元。与此同时，Papua LNG 的运营权将由 TotalEnergies 移交给 ExxonMobil。

以现有设施为基础的开发方案

Papua LNG 计划开发巴布亚新几内亚 Gulf Province 的 Elk 和 Antelope 气田，设计 LNG 产量约560万吨/年。其中，将在 Port Moresby 附近新建3条电驱液化生产线，总能力约400万吨/年，同时利用现有 PNG LNG 装置约200万吨/年的液化能力。

项目进程的转折来自2024年的第一轮 EPC 报价。Papua LNG 于2023年进入一体化 FEED 阶段，原计划在2023年底至2024年初作出 FID；但首轮 EPC 报价明显超出预期，巴新政府后来披露项目投资一度达到约180亿美元。TotalEnergies 随后推迟 FID，重新优化工程方案，并扩大亚洲承包商范围进行第二轮招标。

降本不只是压低承包报价

经过两年调整，项目投资重新降至约140亿美元。这近40亿美元的下降并不只是承包商降价。TotalEnergies 同时调整了工程方案，例如重新设计上游凝析油处理方式，并进一步利用现有 PNG LNG 基础设施；液化方案也从2023年的4条电驱生产线调整为目前的3条，合计400万吨/年的新建能力基本不变。

重新招标也让亚洲工程公司获得更重要的位置。今年3月，日本 JGC 与韩国 Hyundai Engineering & Construction 组成的联合体被选为下游液化设施 EPC 候选方，对应3条电驱液化生产线。8月，韩国 Daewoo E&C 成为上游中央处理设施及井场 EPSCC 工程的优先谈判方。相关正式合同仍有待 FID 及后续审批。

TotalEnergies 此前明确表示，重新招标时扩大了亚洲 EPC 承包商范围。公司管理层也提到，在部分西方承包商对偏远地区大型项目兴趣有限的情况下，需要从亚洲、印度和中国寻找更广泛的工程和供应链资源。目前已公开的核心 EPC 候选主要来自日本和韩国。

运营权转移与 FID 进程

另一个关键变化是 ExxonMobil 接手运营。Papua LNG 从设计阶段就计划大量利用 ExxonMobil 运营的 PNG LNG 设施，新增液化生产线也位于现有 PNG LNG 厂区附近。由 ExxonMobil 接管项目运营，有望减少两个项目之间的建设和运营接口，并进一步利用现有设施与运营体系。

伴随运营权调整，TotalEnergies 将把项目持股降至20%，但仍保留其 Papua LNG 资源份额。9月3日，巴新政府完成 Gas Agreement 修订；9月7日，TotalEnergies 又确认 EPC 招标完成和运营权调整。巴新政府提出的目标是在12月15日前完成 FID，Santos 此前也表示项目仍以2026年第四季度作出 FID 为目标。

从约180亿美元的高报价到约140亿美元的更新投资额，Papua LNG 的两年调整核心在于重新设计、重新招标和进一步整合既有基础设施。如果项目能在今年作出 FID，2024年因高报价导致的延期，将成为其重新取得经济性的关键转折点。