Rovuma LNG加快推进，中外四方联合体进入FID前工程阶段
McDermott、Saipem、韩国大宇建设和中国石油工程建设有限公司组成的SMDC联合体，已获得Rovuma LNG一期项目意向书，项目开始由FEED继续向FID前的设计和采购工作推进。
8月6日，McDermott宣布，其英国子公司代表SMDC联合体，获得埃克森美孚莫桑比克公司授予的Rovuma LNG一期项目意向书。SMDC联合体由McDermott、Saipem、韩国大宇建设和中国石油工程建设有限公司（CPECC）组成，McDermott为多数股东。
此次意向书覆盖Rovuma LNG一期中游工程的部分设计和采购服务，主要用于进一步完善项目方案和实施计划，为最终投资决定作准备。Area 4项目合作方仍计划在2026年作出FID。
这还不是Rovuma LNG的完整EPC合同。按照McDermott公告，目前授予的是范围有限的工程和采购工作，完整EPC合同、主要设备订单、模块制造地点以及现场施工安排，仍有待FID及后续合同确定。
四方联合体进入下一阶段
Rovuma LNG一期的本轮前端工程设计始于2024年。当年9月，McDermott、Saipem和CPECC组成联合体，获得项目FEED合同，工作范围包括阿丰吉半岛陆上LNG工厂的模块化设计、天然气预处理装置、公用工程和厂外设施，同时编制后续EPC方案。
进入FID前工程阶段后，韩国大宇建设加入承包商团队，形成现在的四方联合体。McDermott在最新公告中表示，Rovuma LNG的FEED工作已经完成，此次意向书将项目从前端设计继续向工程实施准备推进。
根据目前公布的安排，液化模块等界区内设施的工程设计，将由McDermott伦敦和印度古尔冈办公室执行；部分项目管理人员将派驻米兰的联合体团队。公告尚未披露Saipem、大宇建设和CPECC在下一阶段的具体分工，也没有公布意向书金额。
CPECC从2024年的FEED阶段进入此次设计和采购工作，意味着中国企业仍在Rovuma LNG的核心承包商团队中。不过，在完整EPC合同落地之前，目前还无法确认中国企业后续将承担多少工程、采购和制造任务。
与Coral系列同属Area 4，但开发路线不同
Rovuma LNG与Coral South、Coral North都属于莫桑比克Rovuma盆地Area 4。Coral South和Coral North主要开发Coral气田，采用海上FLNG方案，在海上完成天然气处理、液化、储存和外输。其中，Coral South已经投产，Coral North已经进入项目实施阶段，两个项目均由Eni主导。
Rovuma LNG开发的则主要是Mamba气田群。海上生产的天然气将通过管道输送至莫桑比克北部阿丰吉半岛，在陆上工厂完成处理和液化，项目建设和运营由埃克森美孚牵头。
Area 4目前形成了两条天然气开发路线：Coral系列采用FLNG，Rovuma LNG采用海上气田与陆上液化工厂相结合的方案。两者共享部分资源权益方，但在项目主体、开发方式和工程体系上相互独立。
中国企业在Area 4的参与也分为两个层面。在资源端，中国石油通过项目公司间接持有Area 4约20%的权益；在工程端，旗下CPECC进入Rovuma LNG陆上工程承包商团队。中国企业既是区块合作方，也参与了陆上LNG工厂的工程设计和项目准备。
年产能提高至1860万吨
Rovuma LNG一期最初计划建设两条大型液化生产线，设计年产能约1520万吨。2021年，项目合作方根据市场环境、安全形势和工程实施条件重新调整方案，改为模块化电驱设计。
按照最新方案，项目将建设12个模块化液化装置，LNG年产能提高至1860万吨，预计2031年投产。埃克森美孚称，模块化电驱方案能够提高项目实施的确定性和运行可靠性，同时降低温室气体排放。
Rovuma LNG规划多年，期间经历了方案调整、安全形势变化和投资决定推迟。2024年重新启动FEED后，项目逐步恢复工程准备；此次四方联合体获得意向书，说明项目已经开始衔接FID前的设计和采购工作。
以1860万吨的设计年产能计算，Rovuma LNG将成为未来几年全球规模最大的新增LNG项目之一，也是埃克森美孚计划实施的最大单项投资。接下来，2026年FID能否按计划完成，将直接决定完整EPC合同、主要设备采购和模块制造订单何时启动。